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手动挡使用中的误区
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不要把手一直搭在档杆上很多老司机都有这个习惯,把手就放置在档杆上,觉得这样开车比较轻松。但正确的方式.....
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关于手动挡要说的太多了,很多朋友在不完全了解变速箱和离合器工作原理的情况下,或多或少都带有一些不良的驾驶习惯。虽然市场上的手动挡车型数量逐渐减少,特别是在道路拥堵的大城市当中,更是少之又少。今天北京大巴车租赁就给各位讲讲手动挡使用过程中的禁忌。

不要把手一直搭在档杆上很多老司机都有这个习惯,把手就放置在档杆上,觉得这样开车比较轻松。但正确的方式应该是每次换挡以后,迅速将手握回方向盘上,保持对车辆的完全控制。为什么这样?只不过是把手搭在上面能有什么危险?殊不知,当手放置在档杆上时,实际档杆受到了外力,如果位置不当,很可能给变速杆施加压力,使变速拨叉挤压同步器产生摩擦。虽然没有什么明显的症状出现,但这样做会加速变速箱老化。有些喜欢激烈驾驶的朋友就更不用说了,换挡后迅速将手回位,双手握住方向盘才能保证行驶的稳定性,保证对车辆完全的控制才能保证车辆的稳定性和操控性。

车辆静止了尽量挂空挡很多朋友喜欢在刹车到静止后仍然让变速箱处于1挡,他们认为这样会在需要起步时缩短时间。但这样做完全没必要,其实手动挡车型可以随时换挡,不会存在来不及的情况。况且,静止时离合器不能与传动轴分开的话,也会加速离合器老化,放在空挡让变速箱的从动轮处于静止状态才会减少磨损。

上坡停车时,用空挡加刹车,千万不要油离配合来防止溜车当车辆处于半联动状态时,离合器内的离合器片与飞轮并非同步旋转,这就产生了转速差,从而使离合器片与飞轮之间产生摩擦,使离合器片温度升高。这样对离合器没有任何好处,不但增加了发动机积碳,也会更加费油。北京大巴车出租提醒坡道起步时,先拉起手刹,然后挂入一档,离合器抬到半联动时给油放手刹。这样就不会溜车了。

切忌高挡低转时猛踩油门。高挡低转时,是车辆处于低扭矩低功耗的状态,如果猛踩油门,因为扭力不足而产生加速缓慢,且感觉车子有被拖着的感觉。这样既伤车又费油。如果需要急加速,不要偷懒,降低到合适的档位,使得转数表区间有充足的扭矩输出,这样既节约了加速时间也不会对车辆造成不必要的伤害。不过也不要把挡位降的太低,超过红线的话也是不可取的。

不要把脚一直放置在离合器踏板上很多人都知道不能一直放在离合器踏板上,但还是有很多人会这样做。他们往往都认为,这样可以在遇到紧急情况时迅速换挡或急刹车。然而,把脚放在离合器踏板上就像把手搭在换挡杆上一样,会产生外力。有时可能会造成离合器踏板没有完全抬起的情况,造成离合器片不必要的磨损。飞轮与离合器之间的摩擦,也会造成离合器片温度升高,加速老化。

说到底,手动挡车型的驾驶过程中,离合器的正确使用相当重要。如果长期不恰当使用离合器,因为离合器片老化以及变速拨叉的磨损,可能会造成起步抖动或挂挡不顺等问题。北京租车公司提醒希望大家重视起来。

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